De diesel-superbrandstofrevolutie

Een diesel-superbrandstofrevolutie is begonnen nu paraffinische diesel een gunstig alternatief wordt voor standaard minerale diesel. De nieuwe brandstof belooft zowel een verhoging van de efficiëntie als een vermindering van de ecologische voetafdruk te leveren zonder de toevoeging van nieuwe technologieën of extra kosten.

PARAFFINISCHE DIESEL:

De nieuwe paraffinische diesels zijn er in drie vormen, GTL - gas naar vloeistof, BTL - biomassa naar vloeistof, en HVO-extensie - hydrobehandelde plantaardige olie. De potentiële markt voor de brandstoffen is naar schatting 10+ miljard liter per jaar in het VK en Ierland. Green Biofuels Ltd (een van de vele leveranciers in het VK), schat dat ze in 150 volumes van 2019 miljoen liter van de superdiesel zullen omzetten.

BELANGRIJK VOORDEEL:

Het belangrijkste voordeel van paraffinische diesels in vergelijking met andere brandstofproducten, zoals CNG of LNG, is dat wanneer u op paraffinische diesel rijdt, u op elk moment kunt terugschakelen naar gewone diesel. U bent niet gebonden aan de paraffinische superdiesel. De aantrekkingskracht hiervan is duidelijk, niet in de laatste plaats dat wanneer u onderweg bent en bijna leeg bent, u gewoon standaard minerale diesel kunt bijvullen. De manager van Volvo en Renault UK heeft bevestigd dat beide merken kunnen worden gebruikt op GTL en HVO zonder dat dit gevolgen heeft voor de garantie of het onderhoud van het voertuig.

GTL & BTL - HOE HET IS GEMAAKT:

GTL wordt geproduceerd met behulp van de fossiele brandstof aardgas en is dus een niet-hernieuwbare brandstof. BTL-productie omvat het gebruik van methaangas dat wordt geproduceerd door rottende biomassa-materie (mest, houtpulp, plantaardig afval) na een tijdje. GTL en BTL worden geproduceerd met behulp van een techniek die bekend staat als het Fischer-Tropsch-proces. 

- afbeelding met links standaard dieselbrandend met zwarte rook en paraffinediesel die rechts schoon brandt

MEER WAAR VOOR UW GELD:

GTL verschilt sterk van normale diesel doordat het bijna volledig uit parafinen bestaat en bijna volledig uit paraffine en iso-paraffinemoleculen bestaat. Deze moleculaire structuur levert een hogere calorische waarde aan GTL-superbrandstof dan diesel en betekent dat u meer energie krijgt per massa-eenheid brandstof. Bovendien bevat GTL zeer lage gehaltes aan aromaten, olefinen, zwavel en stikstof. BTL wordt momenteel niet in commerciële hoeveelheden geproduceerd.

• WINKELWAGEN & AANHANGWAGEN ACCESSOIRES: Here

HVO - HOE HET IS GEMAAKT:

HVO wordt geproduceerd door afgewerkte frituurolie als grondstof te gebruiken, maar kan ook worden geproduceerd door gebruik te maken van maagdelijke plantaardige oliën, palmoliën of dierlijk vet. Het gebruikt waterstofgas als katalysator om zuurstof in het raffinageproces te verwijderen en plantaardige oliën om te zetten in paraffinen. De eigenschappen van HVO lijken erg op die van GTL en het levert ook uitstekende energie per massa-eenheid.

COMMERCILE PRODUCENTEN:

GTL wordt commercieel geproduceerd door Shell, Petronas, Sasol, Petro SA, Chevron, Qatar Petroleum, Calumet, NNPC en Oxford Catalysts. HVO-superbrandstof wordt momenteel commercieel geproduceerd door het Finse bedrijf Neste, dat meer dan 50% van het wereldwijde HVO-marktaandeel in handen heeft. Ze hebben vier raffinaderijen over de hele wereld opgezet en produceren jaarlijks 2.5 miljoen ton. Ook is een Italiaans bedrijf genaamd ENI begonnen met de productie in fabrieken in zowel Sicilië als Venetië en streeft het naar 1.2 miljoen ton per jaar te produceren wanneer het volledig operationeel is. Het Franse bedrijf La Mede is van plan om 500,000 ton per jaar te produceren.

KIJK NAAR DE TOEKOMST:

Zullen deze nieuwe dieselsuperbrandstoffen uiteindelijk de conventionele diesel op de markt vervangen? De tijd zal het leren. Maar het is duidelijk dat er al een aanzienlijke investering is gedaan door 's werelds toonaangevende brandstofproducenten. De voordelen liggen voor de hand: een lager brandstofverbruik en een schonere, milieuvriendelijkere brandstof. Het zal interessant zijn om te zien hoe consumenten zich aanpassen aan het nieuwe alternatief 'Diesel Super Fuel'.

• WINKEL LED WERKVERLICHTING: Zie bereik