WAT IS DIRECT VISIE STANDAARD (DVS)?

Direct Vision Standard is een beoordelingssysteem dat het zicht van een bestuurder meet vanuit de cabine van een zwaar vrachtvoertuig. Het zichtbaarheidsniveau wordt beoordeeld van nul tot vijf sterren. Nul staat voor het laagste niveau van zichtbaarheid en vijf sterren voor het hoogste.

WAT IS DIRECT VISIE STANDAARD?

De Direct Vision Standard wordt gebruikt om te meten hoe goed een chauffeur door zijn cabineramen kan kijken. Het meet objectief het zicht van de bestuurder en hoe groot zijn dode hoeken zijn. 

Direct Vision Standard (DVS)-classificaties voor elk voertuig zijn verkrijgbaar bij de voertuigfabrikant. U kunt de DVS-sterrenclassificatie voor uw voertuigen controleren en indien nodig een 'veilig systeem' implementeren. Vrachtwagenchauffeurs in de omgeving van Londen moeten een DSV-veiligheidsvergunning hebben of een boete krijgen.

GROTERE LONDEN DSV-VEREISTEN

Exploitanten van zware vrachtwagens (vrachtwagens) met een brutogewicht van meer dan 12 ton hebben een DVS-veiligheidsvergunning (Direct Vision Standard) nodig om in de regio Groot-Londen te mogen opereren. Als u een dergelijk voertuig bezit, moet u een veiligheidsvergunning verkrijgen voordat u Groot-Londen binnengaat - anders krijgt u een boete.

DEGENEN ZONDER VERGUNNING GEZIEN EEN BOETE

De DSV-veiligheidsvergunningregeling bestrijkt het grootste deel van Groot-Londen en wordt 24 uur per dag, zeven dagen per week, driehonderdvijfenzestig dagen per jaar uitgevoerd. Als u een boete wilt vermijden, heeft u een DVS-veiligheidsvergunning nodig. 

Elk voertuig dat de regeling overtreedt, krijgt een vaste boete van £ 550. De vergoeding wordt echter verlaagd tot £ 275 als deze binnen 14 dagen wordt betaald. Bovendien riskeert de bestuurder van het voertuig een boete van £ 130.

DVS STAR SCORE-SYSTEEM

Een sterrenstelsel van nul tot vijf wordt gebruikt om het niveau van zichtbaarheid te scoren. Nul is de laagste score die u kunt behalen en staat voor zeer slecht zicht vanuit de cabine. Vijf sterren is de hoogste score en staat voor het beste niveau van zichtbaarheid. Het stersysteem werd geïntroduceerd als een gemakkelijke manier om het zichtniveau vanuit een vrachtwagencabine te definiëren en te standaardiseren.

WAT BETEKENEN DE STERREN?

Een score van nul sterren betekent dat de bestuurder slecht direct zicht heeft. Ze zullen het hoofd of de schouders van een voetganger die zich op 4.5 meter of minder van de cabine bevindt niet kunnen zien. Alles binnen dit bereik van 4.5 meter is een dode hoek voor de bestuurder.

Een score van vijf sterren staat voor het beste niveau van zichtbaarheid. Bestuurders in een vijfsterren Direct Vision Standard-voertuig hebben goed direct zicht en kunnen een persoon, fietser of andere automobilist zien die zich direct naast de cabine bevindt.

HOEVEEL STERREN HEB IK NODIG?

Vanaf 1 maart 2021 moesten vrachtwagenchauffeurs van alle voertuigen van meer dan 12 ton een DSV-classificatie van ten minste één ster hebben voordat ze de regio Groot-Londen mochten betreden. En vanaf 2024 zal de autoriteit Transport for London eisen dat chauffeurs een beoordeling van drie sterren moeten hebben voor elk voertuig dat de regio binnenkomt. 

Dit geeft chauffeurs de tijd om hun cabine aan te passen, de vereiste veiligheidswijzigingen door te voeren en hun DSV-sterrenwaardering te verhogen. De Direct Vision Standards voor vrachtwagens maken deel uit van het Vision Zero-plan van de burgemeester van Londen om tegen 2041 alle doden en ernstig gewonden in het Londense vervoersgebied te elimineren. 

DVS VEILIG SYSTEEM

Als uw voertuig niet voldoet aan de minimale DVS-sterrenclassificatie, moet u een veilig systeem implementeren. Dit omvat het toevoegen van een reeks veiligheidsvoorzieningen en uitrustingen om de veiligheid van voertuigen te vergroten en andere weggebruikers om u heen te beschermen. U moet het veilige systeem implementeren om in aanmerking te komen voor een DVS-veiligheidsvergunning. Hierover hieronder meer. 

CONTACTGEGEVENS VAN DE HGV-FABRIKANT VK

Als u contact moet opnemen met de fabrikant van uw vrachtwagen, bekijk dan de onderstaande lijst voor details. We hebben voor uw gemak de meest populaire vrachtwagenfabrikanten opgenomen.

• DAF: +44 (0) 1844 261111 
• Dennis Eagle: www.dennis-eagle.co.uk/USV
• MAN (verkoop): +44 (0)1793 448000 - salesengineering@man.eu
• Renault (techniek): +44 (0)1926 401777 - DVS@renault-trucks.com
• Scania (techniek): +44 (0)1908 210 210 - product.engineeringuk@scania.com
• Volvo (verkoop): +44 (0)1926 401 777 - Dvs@volvo.com
• Mercedes: mbtrucks.product@daimler.com
• Iveco-product (techniek): productengineering@iveco.com

HOE IMPLEMENTEER IK EEN DVS VEILIG SYSTEEM?

Als uw voertuig niet voldoet aan de DVS-sterrenclassificatievereisten, moet u enkele veiligheidswijzigingen doorvoeren om het zicht vanuit uw vrachtwagencabine te verbeteren. Het niet implementeren van een DVS-veilig systeem en het niet verkrijgen van een veiligheidsvergunning kan resulteren in een forse boete als u de omgeving van Londen betreedt.

Een veilig systeem is een reeks aanpassingen die aan uw voertuig kunnen worden aangebracht om het gevaar van beperkt zicht vanuit de cabine te verminderen. Als uw voertuig een DVS-beoordeling van nul sterren heeft gekregen, moet u alle onderstaande veiligheidsvoorzieningen en uitrusting implementeren.

1: VERBETERING VAN HET INDIRECTE VISIE

Om het indirecte zicht te verbeteren en bestuurders te helpen dichtbij het voertuig te zien

• Klasse V- en VI-spiegels
• Een volledig operationeel camerabewakingssysteem
• Een sensorsysteem met chauffeurswaarschuwingen

2: MANEUVER WAARSCHUWINGSSYSTEEM

Om weggebruikers te waarschuwen voor voorgenomen manoeuvres

• Een hoorbare waarschuwing bij het manoeuvreren van het voertuig voor bochten naar links (of bochten naar rechts als het voertuig met het stuur links rijdt)
• Waarschuwingsborden

3: IMPACTBESCHERMING

Om de fysieke impact van een gevaar te minimaliseren

• Bescherming tegen onderdoorrijden aan de zijkant

HOE VRAAG IK EEN DVS-VEILIGHEIDSVERGUNNING AAN?

Bestuurders van vrachtwagens moeten zo snel mogelijk een DSV-veiligheidsvergunning aanvragen als ze van plan zijn in de regio Groot-Londen te reizen. Het aanvragen van een vergunning is eenvoudig en er zijn geen aanvraagkosten.

Voertuigfabrikanten hebben een record van de DSV-classificatie voor elk vrachtwagenvoertuig. U kunt contact opnemen met uw voertuigfabrikant om uw beoordeling te krijgen. Als alternatief kunt u uw DVS-classificatie controleren met behulp van de Transport for London-website - u hebt alleen uw voertuignummerplaat nodig.

Ga gewoon naar Vergunningaanvraag en voer uw kenteken in het zoekvak in. Controleer uw sterrenclassificatie en ontdek of u hieraan voldoet. U kunt dan uw DVS-veiligheidsvergunning aanvragen.

WAAR KOMT HET DVS-SYSTEEM VANDAAN?

De Driver Visibility Standard werd geïntroduceerd door de Londense burgemeester Sadiq Khan als onderdeel van zijn 'Vision Zero'-plan. Het is een ambitieus project dat tot doel heeft het aantal verkeersdoden en zwaargewonden in de omgeving van Londen sterk en snel te verminderen. Als onderdeel van dit plan werd het DVS-systeem voor het zicht in de cabine van vrachtwagens ingevoerd.

Het Vision Zero Plan heeft tot doel het aantal doden of ernstig gewonden op de Londense wegen tegen 65 met 2022% te verminderen. Het plan heeft vervolgens tot doel dat in 2030 niemand door een bus om het leven komt. En tegen 2041 alle doden en ernstig gewonden in het Londense vervoersgebied.

WAT IS HET LONDEN VISIE ZERO ACTIEPLAN?

Het Londense Vision Zero-actieplan heeft tot doel doden en ernstig gewonden uit het Londense transportnetwerk te elimineren. De acties en resultaten van het plan hebben betrekking op een breed scala aan aandachtsgebieden en omvatten... 

SNELHEIDSLIMIETEN VERLAGEN

De autoriteit Transport for London stelt voor om tegen 20 de nieuwe snelheidslimiet van 2020 mph op alle wegen binnen de congestieheffingszone in te voeren.

GEVAARLIJKE KOPPELINGEN TRANSFORMEREN

Drieënzeventig kruispunten zijn geïdentificeerd als de gevaarlijkste in Londen. Deze knooppunten hebben de slechtste veiligheidsrecords in de regio Groot-Londen. Op deze locaties worden grote veiligheidsverbeteringen doorgevoerd om het gevaar voor voetgangers en fietsers aanzienlijk te verminderen.

VEILIGHEID VAN Vrachtwagens – STANDAARDEN VOOR HET ZICHTBAARHEID VAN DE BESTUURDER

Hier passen de Direct Vision Standards in. Vrachtwagens met een gewicht van 12 ton of meer zullen moeten voldoen aan de nieuwe DVS-veiligheidseisen. Deze normen zijn bedoeld om het zicht van de bestuurder vanuit de cabine te verbeteren om ernstige ongevallen te verminderen.

WERELDLEIDENDE BUSVEILIGHEIDSNORMEN

Dit initiatief zal zorgen voor de identificatie en installatie van de nieuwste en beste busveiligheidsvoorzieningen. Deze normen zijn sinds eind 2018 toegevoegd aan de contracten van busvervoerders en hebben tot doel het aantal slachtoffers op bussen in de regio Londen te verminderen. 

VEILIGERE STRATEN VOOR VOETGANGERS & FIETSERS

De burgemeester van Londen investeert £ 2.2 miljard om de straten van Londen veiliger te maken voor voetgangers en fietsers. Wandelaars en fietsers vormen een aanzienlijk deel van de ernstige verwondingen op de Londense wegen en het doel is om dit cijfer sterk te verminderen.

 De Direct Vision Standard en veiligheidsvergunning voor vrachtwagens Video